Обзор Norco Shore 2

Norco’s Shore 2 — тяжелый монстр-трак для дальних поездок, готовый практически ко всему.

Этот конкурс закрыт

Алекс Эванс

Опубликовано: 25 февраля 2022 в 14:00

Norco Shore 2 — мощный, большой горный велосипед с высоким поворотом, оснащенный 27,5-дюймовыми колесами. В нем используется высокое расположение основного шарнира в сочетании с конструкцией подвески Horst-link, обеспечивающей ход задних колес 180 мм с ходом задней оси.

Он оснащен натяжным колесом для изоляции усилий подвески и педалирования, а также широкодиапазонной 12-скоростной трансмиссией Shimano Deore M6100, которая помогает гонщикам легко возвращаться на вершину эпических спусков.

Norco Shore 2 имеет геометрию и характеристики, ориентированные на скоростной спуск, но спроектирован так, чтобы обеспечить достаточный баланс, чтобы дать вам реальный шанс вернуться на вершину трассы без необходимости использования маршрутного автобуса, кресельного подъемника или двигателя.

Я также сравнивал этот мотоцикл с Orange Alpine Evo LE с низким поворотом в моем тесте с высоким и низким поворотом, но здесь я сосредоточусь конкретно на характеристиках Shore 2. Короче говоря, он очень, очень хорош.

Утверждается, что конструкция рамы и ее оборудования, изготовленная из алюминия Norco, предназначенного для фрирайда, была разработана с учетом технического обслуживания, а за простым внешним видом круглых трубок скрывается множество особенностей.

Он имеет внутренние кабели, проложенные спереди назад, встроенную защиту от цепей и крепления для флягодержателя на нижней трубке, в которую можно разместить бутылку емкостью 750 мл, а также крепление для аксессуаров на верхней трубке. На нижней стороне нижней трубы также есть накладка на заднюю дверь пикапа, и есть место для резины шириной 2,6 дюйма.

Изюминкой Shore является его задняя подвеска с высоким шарниром и ходом 180 мм.

Бренд взял свою многошарнирную конструкцию Horst-link и адаптировал ее для обеспечения движения задней оси с высоким основным шарниром, добавив натяжной шкив для уменьшения отдачи педали и последующего раскачивания подвески, вызываемого педалью.

Его конструкция обеспечивает перемещение задней оси назад и вверх на -13 мм, когда мотоцикл проходит 105 мм хода, а затем он снова начинает двигаться по дуге вперед и вверх, заканчиваясь на -7 мм от начальной точки внизу. Это увеличение изменяет эффективную длину нижних перьев по мере сжатия подвески.

Norco утверждает, что кинематика Shore была разработана с учетом катушечных амортизаторов. Я рассчитал, что подвеска будет прогрессивной примерно на 25 процентов (используя приложение BikeChecker), что должно означать, что чем глубже она движется, тем жестче она сжимается.

Хотя Shore не имеет каких-либо настроек геометрии, его стандартные фигурки достойны путешествий и поездок в большие горы. Тестовый велосипед большого размера имеет вылет 480 мм, небольшой угол поворота рулевой колонки 63 градуса и длинные нижние перья длиной 445 мм.

В зависимости от размера велосипеда размеры нижних перьев увеличиваются, начиная с 435 мм для маленького размера и до 450 мм для очень большого. Это увеличение нижних перьев не следует путать с увеличением эффективной длины нижних перьев по мере сжатия подвески. Колесная база большого автомобиля составляет 1286 мм.

Подседельные трубы короткие (410 мм, большой размер) и прямые, что позволяет максимально вставлять и перемещать капельницу любого заданного размера. А угол подседельной трубы составляет 77,7 градусов, что должно поставить водителя в центральное положение над кареткой, чтобы улучшить комфорт при подъеме и контроль.

По геометрии Shore очень близок к современному эндуро-байку, но длинный ход и меньшие 27,5-дюймовые колеса отличают его от более гоночного собрата Norco Range, который имеет 29-дюймовые обручи и 170-миллиметровую заднюю часть с высоким шарниром. -подвеска ходовая.

Shore 2 — самый доступный вариант в линейке Shore из трех велосипедов, его розничная цена составляет 3399 фунтов стерлингов (5199 долларов США). Несмотря на разумную запрашиваемую цену, он по-прежнему оснащен фирменным комплектом.

Впереди находится вилка ZEB R от RockShox с ходом 180 мм и демпфером Charger в сочетании с амортизатором Super Deluxe Ultimate с винтовой пружиной, специально настроенным для Shore. Большой тестовый велосипед моего размера был оснащен пружиной весом 500 фунтов.