Вентилятор градирни ABS/FRP/материал из алюминиевого сплава
Вентилятор градирни Материал: ABS/FRP/алюминиевый сплав Вентилятор градирни ABS (серия NRT) Информация о продукте Модель
Базовая информация
Уровень шума | Низкий |
Области применения | Промышленный |
Сертификация | ИСО, CE |
Состояние | Ной |
диаметр | 7000 мм |
Расход воздуха | 1400000 куб.м/ч |
Мотор | 90 кВт |
Транспортный пакет | Хольцбокс |
Спецификация | Индивидуальные |
товарный знак | НЭУ |
Источник | Китай |
HS-код | 8419909000 |
Производственная мощность | 500000 |
Описание продукта
Вентилятор градирни ABS/FRP/материал из алюминиевого сплава
Вентилятор градирни ABS (серия NRT)
Модель: CFA
Бренд: НЬЮИН
Материал: АБС-пластик
Градирни | Размер лопастей вентилятора (мм) | Двигатель (кВт) x диаметр вала (мм) x размер ключа (мм) x длина вала (мм) |
8РТ | 550 | 0,18 кВт х 18 х 6,35 х 55 |
10РТ | 550 | 0,18 кВт х 18 х 6,35 х 55 |
15РТ | 640 | 0,37 кВт х 18 х 6,35 х 55 |
20RT | 640 | 0,55 кВт х 18 х 6,35 х 55 |
25/30РТ | 770 | 0,75 кВт х 18 х 6,35 х 55 |
40/50 РТ | 930 | 1,5 кВт х 20 х 6,35 х 55 |
60/80 РТ | 1180 | 1,5 кВт х 20 х 8 х 80 |
Вентиляторы градирни ABS имеют регулируемый угол наклона. Процесс найма выглядит следующим образом:
1. Ослабьте стопорный винт гаечным ключом.
2. Возьмитесь за центр вентилятора и другой рукой поверните лопасти на нужный угол (следите за лопастями и сердцевинной шкалой вентилятора).
3. Поверните остальные лопасти в том же масштабе, что и первый вентилятор.
4. Стопорный винт
обзор
Промышленные Geareducers производятся и разрабатываются специально для градирен на крупных промышленных предприятиях и электростанциях. По форме и функциям их конструкция выходит за рамки обычных требований – как для максимального увеличения движения воздуха через башню, так и для минимизации последствий технического обслуживания.
Редуктор
Редуктор второй передачи, комбинированная спирально-коническая и косозубая передача. Компактная конструкция, большая мощность передачи, плавная работа, низкий уровень шума и другие характеристики. В шестерне используется материал 20CrMnTi, прошедший термообработку, обеспечивающий более высокую износостойкость и ударопрочность шестерни. В системе смазки используется комбинация смазки погружением в масло и смазки разбрызгиванием. В коробке хранится определенное количество масла. Масло подается из масляного диска в резервуар для хранения масла, чтобы масло могло течь через проточный канал и смазывать подшипник. На входе быстроходного вала используется каркасный сальник или механическое уплотнение. После 8000 часов работы крышку редуктора следует снять, чтобы проверить износ уплотнения и определить необходимость его замены.
Рым-болт на крышке используется для открытия крышки коробки передач во время капитального ремонта коробки передач. Его нельзя использовать для подъема коробки передач. Отверстие для контактного винта контроллера расположено на корпусе коробки, которую можно подключить к контроллеру в соответствии с потребностями пользователя.
28-дюймовый башенный вентилятор TF-28A с ETL :следующий
Отправить нам